Author: KTB_Admin

Berkendara di jalan raya tentu punya tingkat risiko tersendiri. Sebab, pengemudi bukan hanya perlu fokus mengendalikan laju dan keseimbangan kendaraannya, namun juga mengontrol manuver dari pengendara lain; yang mungkin saja ugal-ugalan atau tidak tertib. Untuk itu, memahami, menguasai, dan menerapkan teknik mengemudi defensif atau defensive driving penting buat seorang pengemudi truk.

Definisi Defensive Driving

National Safety Council Amerika menyebut defensive driving sebagai cara mengemudi untuk menyelamatkan nyawa, waktu, dan uang; terlepas dari kondisi di sekitar pengemudi juga pengendara lain. Pasalnya, praktik strategi mengemudi ini bertujuan untuk meminimalkan risiko dan membantu menghindari kecelakaan, seperti dengan memprediksi bahaya di jalan.

Tak ayal, implementasi strategi mengemudi ini bukan sekadar penguasaan aturan jalan raya dan mekanisme dasar mengemudi. Namun, pengendara juga harus bisa mengurangi risiko mengemudi dengan tahu cara antisipasi situasi serta ambil keputusan aman dan tepat bila bahaya muncul. 

Cara Menerapkan Defensive Driving

Mengatur jarak aman dengan kendaraan di muka

Teknik mengemudi defensif memiliki dua prinsip utama, yakni mengantisipasi sekaligus mempersiapkan taktik dari manuver yang mungkin dilakukan pengendara lain, serta memahami bahwa perubahan kondisi jalan akan memengaruhi manuver kendaraan sendiri. Oleh sebab itu, mengatur jarak aman dengan kendaraan di muka harus dilakukan pengemudi truk setiap waktu.

Untuk mengatur jarak aman dengan kendaraan di muka, pengemudi truk dapat menerapkan aturan 3 detik (atau three second distance rule). Aturan ini berarti truk harus punya minimal jarak 3 detik dengan kendaraan di hadapannya ketika melewati sebuah objek tak bergerak. Sehingga, andai kendaraan di depan truk baru saja melewati sebuah plang kilometer di jalan tol, truk yang dikendarai baru boleh melewati plang tersebut 3 detik setelahnya.

Mengurangi kecepatan jika situasi jalan berubah

Seperti yang sudah disinggung di atas, salah satu poin penting dari defensive driving adalah kemampuan pengendara untuk memprediksi bahaya di jalan. Pada dasarnya, skill ini akan tumbuh dari pelatihan berkendara dan terasah seiring dengan pengalaman mengemudi di jalan. Nah, mengurangi kecepatan jika situasi jalan berubah merupakan satu cara memprediksi bahaya di jalan.

Pasalnya, ketika situasi jalan berubah, seperti jalanan menjadi licin saat hujan turun; hewan yang berlari ke jalan raya; jarak pandang memendek karena cuaca buruk, risiko bahaya kecelakaan akan meningkat. Jadi, menurunkan kecepatan pada kondisi-kondisi seperti ini dapat membuat pengemudi punya waktu tambahan untuk memperhitungkan bahaya yang muncul lalu menghindarinya.

Menjaga fokus dan emosi setiap waktu

Truk-truk komersial umumnya dikendarai untuk jarak jauh. Tak mengherankan bila pengemudi mungkin merasa jenuh hingga kehilangan fokus ketika melewati jalanan yang monoton. Bila sampai begini, tentu risiko kecelakaan dapat terjadi. Maka dari itu, pengemudi truk bisa sesekali melihat manuver pengemudi truk lain untuk mempertahankan fokus berkendara.

Selain itu, pengemudi dapat juga berhenti untuk beristirahat sebentar sebelum melanjutkan perjalanan agar fokus berkendara kembali terkumpul dan kestabilan emosi tetap terjaga. Mengingat defensive driving bukan cuma soal penguasaan cara berkendara, mengatur emosi juga menjadi salah satu terapannya. Sebab, emosi ekstrem atau tidak stabil dapat mengurangi konsentrasi pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan saat berkendara.

Walau terkesan sederhana dan mudah dilakukan, belum semua pengemudi truk benar-benar menerapkannya. Oleh sebab itu, pemilik bisnis dapat memberikan pelatihan strategi berkendara ini pada semua pengemudi truknya demi keselamatan pengendara dan kelancaran usaha. 

Salah satu kerusakan pada truk ban yang seringkali dialami saat berkendara adalah bead burn. Bead burn sendiri merupakan kondisi di mana ban truk rusak akibat bagian bead terbakar dan karet bead gosong. 

Mengutip laman truckmagz.com, bead burn terjadi karena truk melewati jalanan yang menanjak, menurun, hingga berkelok-kelok. Bukan hanya itu, ada juga penyebab lain yang dapat mengakibatkan bead burn tersebut, yakni:

• Panas yang berlebihan (overheat)

Terjadinya bead burn pada ban truk disebabkan karena bead ban terbakar akibat pemanasan yang berlebihan (overheat) dari tromol rem lalu menjalar ke bagian pelek (velg) ban. Tromol rem sendiri merupakan salah satu komponen pada ban truk yang berbentuk mangkuk dan berfungsi sebagai media gesekan. 

Jika temperatur pada tromol rem ini meningkat, maka akan sangat rentan menyebabkan bead burn. Terlebih, jika pengoperasian ban truk yang terlalu lama tanpa istirahat. 

• Sistem pengereman bermasalah

Penyebab lain yang mengakibatkan bead burn adalah karena sistem pengereman pada truk bermasalah. Di mana, sistem pengereman tersebut mengalami gancet sehingga kampas rem menjadi tersangkut dan menempel pada bagian tromol rem. 

Pada saat truk direm, maka kampas rem yang menempel tidak mau terlepas dan terus mengatup pada komponen brake drum. Jika dibiarkan, maka berisiko menyebabkan terjadinya peningkatan suhu pada rem tromol sehingga mengakibatkan bead burn.

• Pemakaian service brake yang terlalu sering

Kesalahan dalam menggunakan service brake atau lebih dikenal dengan rem kaki yang terlalu sering ketika melewati jalanan yang berkelok-kelok seperti di pegunungan, misalnya, maka dapat menyebabkan terjadinya bead burn pada ban truk. Yang mana, seharusnya harus dibantu dengan engine brake dan exhaust brake. 

Ketika menggunakannya, maka akan terjadi peningkatan suhu akibat kampas rem truk terus menerus bergesekan dengan brake drum. 

• Posisi bead tidak terpasang sempurna

Mengutip otomotif.kompas.com, bead merupakan pondasi sebuah ban yang terdiri atas beberapa lembar kawat baja yang terbungkus dengan karet compound dan posisinya melingkar di velg ban (bead seat). Saat bead ini tidak terpasang sempurna pada velg ban, maka bisa menyebabkan terganggunya sistem pengereman pada ban yang bisa memicu terjadinya bead burn. 

Untuk itu, saat melakukan pemasangan ban, perhatikanlah posisi bead dengan baik agar nantinya tidak mengakibatkan bead burn. 

Itu dia beberapa penyebab terjadinya bead burn pada ban truk. Nah, supaya ban tidak lagi mengalami kejadian tersebut, ada beberapa cara pencegahan yang bisa dilakukan, seperti:

• Rawat sistem pengereman truk secara berkala;
• Pastikan bead terpasang sempurna pada velg ban;
• Lakukan pendinginan rem dan istirahatkan truk;
• Gunakan exhaust brake untuk membantu pengereman. 

Dengan melakukan pencegahan, maka bead burn pun bisa diatasi dengan baik. Semoga bermanfaat!

Salah satu kelebihan truk adalah kemampuannya untuk digunakan dalam segala medan, bahkan berbagai medan berat yang sulit bagi mobil penumpang biasa. Misalnya seperti area pertambangan, area berlumpur, dan sebagainya. Namun, untuk mendukung performanya agar selalu maksimal, pemilihan ban truk harus sangat diperhatikan.

Kesalahan dalam pemilihan ban truk dapat menyebabkan timbulnya masalah dalam beberapa hal berikut:

• Keselamatan berkendara
• Kenyamanan berkendara
• Kinerja truk

Agar hal tersebut tidak terjadi, kenali dan pahami penggunaan ban truk sesuai jenisnya dalam infografik berikut ini.

Untuk Anda para pengemudi truk yang tetap beraktivitas seperti biasa saat berpuasa, tentu memerlukan persiapan matang agar tetap fit. Pasalnya, saat berpuasa, Anda akan berhadapan dengan kondisi jalan dan cuaca yang kurang bersahabat sehingga akan membuat tubuh cepat lelah. Belum lagi dengan teriknya panas matahari selama di jalan yang membuat Anda kehilangan cairan.

Nah, agar ibadah puasa dan pekerjaan Anda tetap berjalan lancar tanpa hambatan, simak tips tangguh berkendara saat bulan puasa versi KTB FUSO:

• Penuhi nutrisi tubuh saat sahur.

Pastikan menu sahur Anda sudah memenuhi kadar gizi yang dibutuhkan tubuh saat berpuasa dan cukup untuk beraktivitas seharian. Disarankan untuk mengonsumsi nasi, lauk-pauk yang kaya protein (tempe, tahu, telur, ayam, ikan), dan juga sayur-mayur yang kaya serat serta vitamin. Melansir dari Klik Dokter, protein merupakan nutrisi wajib yang berfungsi untuk menggantikan sel tubuh yang rusak. Dengan pergantian atau regenerasi sel ini, kinerja seluruh tubuh akan tetap terjaga optimal, meski saat berpuasa. Jangan lupa juga untuk menghidrasi tubuh dengan minum air putih 4-6 gelas saat sahur, ya.

• Jaga kecepatan berkendara.

Selama berada di jalan, pusatkan konsentrasi Anda pada sekitar dan selalu jaga jarak aman serta kecepatan berkendara. Ingatlah bahwa disiplin dalam berkendara tak hanya menyelamatkan nyawa Anda saja, tetapi juga orang lain. Jika memungkinkan, hindari untuk meningkatkan kecepatan berkendara meskipun jalan sedang lengang. Seringkali, jalan tol yang kosong membuat pengendara mengabaikan batas kecepatan kendaraan yang diperbolehkan. Alhasil kondisi ini seringkali menimbulkan kecelakaan yang berpotensi merenggut korban jiwa. Untuk itu, jaga selalu kecepatan berkendara Anda saat berada di jalan, ya.

• Tidur cukup.

Sehari sebelum menempuh perjalanan, usahakan untuk mengistirahatkan tubuh dengan tidur yang cukup. Hal ini akan membantu Anda untuk lebih konsentrasi dan juga fokus saat mengemudi. Bulan puasa memang seringkali membuat waktu tidur Anda berkurang karena sahur dan melakukan ibadah lainnya, namun pastikan tubuh tetap fit dengan istirahat yang cukup. 

• Tepikan kendaraan saat mengantuk.

Masih terkait dengan poin di atas, jika Anda sudah merasa mengantuk atau lelah, segera pinggirkan kendaraan di rest area atau tempat yang aman untuk beristirahat. Jangan paksakan untuk berkendara karena justru bisa membahayakan. Luangkan waktu sekitar 30 menit-1 jam untuk beristirahat terlebih dahulu, ya.

Itu dia beberapa tips tangguh berkendara yang bisa Anda terapkan selama berpuasa. Terakhir, jangan lupa untuk memilih posisi nyaman saat berkendara, ya. Mitsubishi Fighter dilengkapi air suspension yang bisa meningkatkan kenyamanan pengemudi sepanjang perjalanan. Dengan demikian, Anda bisa nyaman duduk di balik kemudi meski tengah berpuasa sekalipun. Semoga bermanfaat!

Untuk dapat selalu berfungsi dengan sempurna, apapun jenis mesinnya dan bagaimanapun sistem kerjanya, tentu harus dilakukan perawatan secara rutin. Begitu pula dengan mesin diesel yang sudah menggunakan sistem common rail seperti Mitsubishi Fighter.

Common rail merupakan komponen pada mesin diesel yang berperan penting dalam direct injection system pada mesin diesel. Kendaraan diesel yang sudah menggunakan teknologi ini memiliki berbagai keuntungan, diantaranya:

• Suara mesin lebih halus
• Lebih hemat bahan bakar
• Emisi lebih bersih

Namun, agar sistem ini dapat terus bekerja secara sempurna tanpa masalah, tentulah dibutuhkan perawatan yang tepat. Berikut ini adalah beberapa perawatan yang harus dilakukan pada mesin diesel dengan common rail:

Ganti saringan bahan bakar secara rutin

Common rail sangat sensitif terhadap kontaminan yang ada pada bahan bakar. Meskipun Anda sudah menggunakan bahan bakar dengan kualitas yang seharusnya, tetapi jika filter atau saringan bahan bakar tidak diganti secara rutin, maka dapat menimbulkan masuknya kontaminan. Ganti pre filter setiap menempuh 40.000 km atau 24 bulan sekali, main filter 20.000 km atau 12 bulan sekali, dan additional filter setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali. Jangan lupa untuk membuang kandungan air pada filter bahan bakar setiap kali melakukan penggantian.

Ganti saringan udara secara rutin

Selain bahan bakar, masuknya kontaminan melalui aliran udara juga dapat berpotensi merusak sistem. Untuk mencegahnya, selalu bersihkan saringan udara ketika jarak tempuh mencapai 10.000 km atau setelah 6 bulan. Namun ganti saringan udara dengan yang baru jika jarak tempuh sudah 40.000 km atau 24 bulan untuk area normal. Sementara untuk area berdebu, ganti saringan udara setiap 20.000 km atau 12 bulan sekali. Anda bisa membersihkan saringan lebih awal dari waktu yang ditentukan jika indikator saringan udara menyala karena menandakan komponen ini perlu dibersihkan.

Pilih oli yang tepat

Selain tingkat kekentalan, jenis oli yang digunakan juga sangat penting untuk diperhatikan oleh pengguna mesin diesel dengan sistem common rail. Pastikan Anda selalu menggunakan oli khusus untuk common rail. Oli tersebut dirancang khusus untuk mendukung sistem kerja common rail sehingga akan membuatnya lebih awet. Untuk Anda pengguna Mitsubishi Fighter, disarankan untuk menggunakan MFGO DH-1.

Kualitas Bahan Bakar

Bahan bakar dengan kualitas lebih rendah rendah memang lebih murah sehingga dapat mengurangi biaya transportasi dalam jangka pendek. Namun, bahan bakar tersebut bisa menimbulkan endapan dan juga mengandung sulfur yang cukup tinggi sehingga dapat mengganggu sistem kerja common rail. Pastikan untuk selalu menggunakan bahan bakar dengan kadar cetane yang sesuai dengan rekomendasi pabrik.

Pengecekan rutin

Jangan tunggu kendaraan menunjukkan adanya masalah baru Anda melakukan pengecekan. Ketika kendaraan diesel dengan common rail mengalami masalah, maka proses perbaikannya tidak sesederhana mesin diesel konvensional. Sebab sistem kerja pada common rail sudah terkomputerisasi sehingga satu saja kerusakan mungkin berdampak pada bagian lainnya.

Sangat disarankan bagi Anda pemilik kendaraan diesel dengan sistem common rail untuk selalu melakukan pengecekan dan perbaikan rutin di bengkel resmi. Dengan begitu sistem ini akan selalu bekerja secara maksimal dan ketika ditemukan adanya masalah, dapat segera tertangani secara cepat dan tepat oleh ahlinya. Pastikan juga untuk selalu menggunakan komponen original setiap kali melakukan penggantian komponen.

Pada 30 Maret 2021 lalu dalam media gathering yang digelarnya, PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) menyampaikan target pasarnya di tahun 2021. Target yang ingin dicapai tahun ini didasarkan pada prediksi permintaan pasar tahun 2021 ini yang masih dipengaruhi oleh pandemi COVID-19. Selain itu, adanya perubahan perilaku konsumen yang beralih ke media digital untuk memenuhi kebutuhannya, serta regulasi Euro IV yang mulai diberlakukan juga menjadi dasar dari penentuan target serta strategi untuk mencapainya.

Detail mengenai target KTB dan strateginya dapat dilihat pada infografik berikut.

Digitalisasi memang membawa banyak manfaat untuk berbagai kalangan; termasuk para pekerja kantoran. Meski begitu, era digital tak jarang menimbulkan ‘masalah’ baru untuk mereka—ataupun Anda. Pasalnya, gangguan-gangguan kecil seperti bunyi notifikasi di ponsel, berselancar di internet, bercakap-cakap dengan teman sekantor, update dari media sosial, sampai jeda merokok atau makan camilan sering kali membuat satu-dua pekerjaan tak selesai dalam sehari. 

Akibatnya, pekerjaan harus dialihkan ke esok hari. Jika kebiasaan ini terjadi terus-menerus, tentu pekerjaan akan menumpuk dan mengganggu produktivitas kerja Anda. Oleh sebab itu, agar tak lagi berakhir pada situasi yang sama, coba selesaikan dengan Pomodoro Technique, yuk!

Apa Itu Pomodoro Technique?

Pomodoro Technique merupakan metode manajemen waktu yang membagi jam kerja seseorang dalam pola-pola kecil. Pola tersebut terdiri dari 25 menit bekerja dan 5 menit beristirahat. Ketika 4 putaran interval Pomodoro berlalu, Anda bisa beristirahat lebih lama, yaitu 15 hingga 20 menit.

Konsep yang diambil dari pomodoro—atau “tomat” dalam bahasa Italia—ini diciptakan oleh Francesco Cirillo, seorang mahasiswa di akhir 1980-an, ketika ia kesulitan berkonsentrasi untuk menyelesaikan tugas-tugasnya. Kala itu, dia punya sebuah alat pengatur waktu berbentuk tomat, yang ia jadikan timer untuk membagi waktu fokus menyelesaikan tugas dan beristirahat. Alhasil, metode ini dinamakan sebagai Pomodoro Technique.

Manfaat Pomodoro Technique

Menurut laman The Muse, metode ini efektif membantu Anda menyelesaikan pekerjaan harian karena adanya perasaan mendesak di antara jeda istirahat. Alih-alih merasa punya waktu 8 jam sehari untuk bekerja, Anda akan sadar bahwa waktu yang Anda miliki untuk menyelesaikan pekerjaan ‘hanya’ 25 menit. Di akhir hari, pekerjaan pun dapat terselesaikan semuanya.

Untuk itu, teknik ini cocok buat Anda yang sering terdistraksi hal-hal kecil; seperti notifikasi dari smartphone atau obrolan dengan teman kantor, terlalu fokus mengerjakan satu hal namun sering stuck, ataupun Anda yang multitasker—mengerjakan banyak pekerjaan dalam waktu yang sama.

Lalu, bagaimana cara mengaplikasikan Pomodoro Technique?

Cara Menerapkan Pomodoro Technique

Dikutip dari laman Todoist, ritme metode ini dapat dibagi dalam beberapa tahap seperti berikut:

1. Susun tugas harian. Mengingat waktu yang Anda miliki hanya sedikit, di pagi hari—lebih baik lagi jika di malam hari sebelumnya—Anda perlu membuat susunan tugas harian Anda. Kemudian, perkirakan juga berapa banyak Pomodoro yang Anda butuhkan untuk menyelesaikan setiap tugas.
2. Atur timer 25 menit, fokus kerjakan satu pekerjaan. Setelah itu, mulailah mengerjakan tugas Anda sesuai susunan yang sudah Anda buat. Pertama-tama mungkin Anda akan kesulitan untuk patuh pada pola 25 menit dan 5 menit ini. Sebab, Anda bisa saja memiliki perasaan menggantung ketika tugas itu belum usai. Namun, usahakan buat tetap mengikuti polanya, ya.
3. Dua puluh lima menit berlalu, ambil istirahat 5 menit. Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, mematuhi timer adalah kunci awal keberhasilan metode ini. Maka dari itu, saat waktu istirahat tiba, hentikan pekerjaan Anda dan mulai lagi ketika waktu istirahat habis.
4. Ulangi hingga 4 kali untuk jeda lebih. Ketika pola 25-5 sudah berlalu sampai 4 kali, Anda berkesempatan untuk punya waktu istirahat yang lebih lama. Nah, waktu inilah yang bisa Anda gunakan untuk mengecek ponsel, mengobrol dengan teman kantor, ataupun mengunyah camilan.

Sejumlah orang yang sudah menerapkan teknik ini berkata Pomodoro Technique berhasil membantu mereka menyelesaikan lebih banyak pekerjaan dalam sehari. Tak hanya itu, metode “tomat” ini juga bisa membuat mereka melawan distraksi kecil, memanfaatkan waktu lebih baik, dan tentunya meningkatkan produktivitas kerja.

Anda tertarik untuk mencoba metode ini?