Author: KTB_Admin

Menjelang hari raya natal dan tahun baru 2022, Satuan Tugas (Satgas) Penanganan Covid-19 menerbitkan surat edaran yang salah satunya mengatur syarat perjalanan sopir angkutan logistik. 

Hal tersebut tertuang dalam Surat Edaran nomor 24 Tahun 2021 tentang Pengaturan Aktivitas dan Mobilitas Masyarakat Selama Periode Natal 2021 dan Tahun Baru 2022. Adapun peraturan ini mulai berlaku efektif mulai 24 Desember 2021 – 2 Januari 2022 di seluruh wilayah Indonesia. Dengan adanya peraturan ini, diharapkan mobilitas masyarakat selama Nataru dapat berjalan lebih teratur dalam masa pandemi Covid-19.

Untuk perjalanan logistik dan regulasi operasional truk saat Nataru sendiri, sebagaimana tertuang dalam SE nomor 24 Tahun 2021 adalah sebagai berikut:

Wilayah Jawa dan Bali:

•Wajib menunjukkan kartu vaksin dosis lengkap dan surat keterangan hasil negatif rapid test antigen yang sampelnya diambil dalam kurun waktu maksimal 14 x 24 jam sebelum keberangkatan.

•Jika belum vaksin lengkap, pengemudi truk wajib menunjukkan kartu vaksin dosis pertama dan surat keterangan hasil negatif rapid test antigen yang sampelnya diambil dalam kurun waktu maksimal 7 x 24 jam sebelum keberangkatan.

•Jika belum divaksin, pengemudi truk wajib menunjukkan surat keterangan hasil negatif rapid test antigen yang sampelnya diambil dalam kurun waktu maksimal 1 x 24 jam sebelum keberangkatan.

Wilayah luar Jawa dan Bali:

•Wajib menunjukkan surat keterangan hasil negatif rapid test antigen yang sampelnya diambil dalam kurun waktu maksimal 1×24 jam sebelum keberangkatan.

•Tidak perlu menunjukkan kartu vaksinasi.

Sementara itu, patut diperhatikan pula bahwa untuk pelaku perjalanan dengan kondisi kesehatan khusus atau penyakit komorbid yang menyebabkan individu tidak bisa menerima vaksin, wajib melampirkan surat keterangan dokter dari rumah sakit yang menyatakan bahwa yang bersangkutan belum dan/atau tidak dapat mengikuti vaksinasi.

Melansir dari Kompas, pelaksanaan regulasi ini juga akan dibarengi dengan random testing Covid-19 di beberapa check point. Upaya ini dimaksudkan agar angka persebaran Covid-19 di Indonesia tak meningkat di tengah periode libur hari besar di akhir tahun. Untuk Sahabat FUSO yang akan melakukan perjalanan bisnis dan logistik, jangan lupa menyesuaikan dengan peraturan di atas, ya!

Setiap komponen pada kendaraan pasti memiliki usia pakai. Terlebih lagi jika kendaraan sering digunakan untuk beban pekerjaan yang berat, maka bisa jadi usia pakai berbagai komponen tersebut menjadi lebih pendek. Misalnya saja untuk kendaraan niaga berupa truk yang sering mengangkut beban berat di tengah kemacetan, jalanan menanjak, dan sebagainya.

Ketika sebuah spare part atau suku cadang mulai mengalami masalah, baik karena sudah melewati usia pakai maupun karena faktor lainnya, menggantinya dengan yang baru dan original sangatlah penting. Hindari menggunakan spare part imitasi, sebab meskipun secara sepintas terlihat lebih hemat karena harganya lebih murah, tapi dampak ke depan justru bisa menyebabkan pengeluaran lebih besar. 

1. Spare part imitasi memiliki kualitas material serta ukuran yang tidak memenuhi standar resmi dari pabrik. Akibatnya bengkel harus melakukan modifikasi untuk menyesuaikannya agar dapat digunakan.
2. Ukuran serta pola yang tidak presisi sesuai aturan pabrik resmi dapat menyebabkan kerusakan pada spare part lain yang saling melakukan kontak. Akibatnya justru bisa membuat Anda harus mengeluarkan biaya lebih besar untuk melakukan penggantian lebih banyak spare part.
3. Performa mesin tidak bisa bekerja secara maksimal. Bahkan bisa berisiko menyebabkan kegagalan sistem pada area mesin yang menggunakan spare part imitasi. Dampak terbesarnya adalah meningkatkan risiko kecelakaan jika area tersebut berkaitan dengan keselamatan berkendara, seperti sistem pengereman.

Mengingat dampaknya sangat besar pada performa kendaraan serta keselamatan berkendara, memastikan Anda selalu menggunakan spare part original sangatlah penting. Tidak perlu bingung mencari tempat membeli spare part original untuk kendaraan Fuso Anda, karena Anda bisa membelinya melalui monotaro.

Monotaro merupakan e-commerce B2B yang menyediakan berbagai produk untuk kebutuhan industri dan bisnis. Semua produk yang dipasarkan di sini terjamin keasliannya. Untuk Anda yang belum pernah melakukan transaksi di sini, Anda bisa mendapatkan keuntungan berupa diskon 10% untuk anggota baru.

Cara belanja di sini juga terbilang mudah seperti saat Anda berbelanja di e-commerce lainnya, yaitu:

• Membuat akun untuk pengguna baru atau melakukan login untuk pengguna lama
• Melakukan pencarian produk yang dibutuhkan
• Memilih produk yang akan dibeli
• Masukkan ke dalam keranjang belanja dengan meng-klik button “Beli”
• Jika Anda masih ingin membeli yang lain, bisa melakukan langkah pencarian kembali untuk produk lain yang dibutuhkan
• Jika Anda tidak berencana untuk membeli produk lain, bisa memilih “Keranjang Belanja” kemudian pilih “Lanjutkan ke Pembayaran”
• Pastikan Anda melakukan pemeriksaan ulang pada belanjaan Anda sebelum melakukan pembayaran
• Pesanan Anda akan segera diproses setelah Anda melakukan pembayaran.

Sangat mudah sekali, kan? Dengan berbelanja kebutuhan spare part original Fuso di Monotaro, Anda tidak perlu repot bepergian ke mana-mana atau melakukan pengecekan keaslian atas spare part yang dibeli. Jadi Anda bisa berbelanja dengan nyaman dan tenang. Selamat berbelanja!

Penghujung tahun menjadi tanda pertambahan usia PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB). Memasuki usia yang ke-51, KTB Fuso ingin lakukan kilas balik perjalanan panjang kami hingga memperoleh predikat pemimpin pasar kendaraan niaga. Simak lebih lanjut, ya!

1970 hingga 1980-an

Pada tahun 1970, Mitsubishi Fuso resmi memasarkan Mitsubishi Colt T100 sebagai produk komersial pertamanya di Indonesia. Kehadiran cikal bakal kendaraan niaga pemimpin pasar absolut dalam negeri ini juga sekaligus menjadi titik awal perjalanan KTB Fuso sebagai distributor resmi Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia.

Lima tahun berselang, penerus Mitsubishi Colt T100—Colt Diesel T200—lahir dan dipasarkan di seluruh penjuru negeri. Di tahun 1984, Mitsubishi Colt Diesel FE 114 dengan 6 varian ban hadir meramaikan pasar kendaraan niaga Indonesia.

1990 hingga 2000-an

Dekade terakhir abad ke-20, yakni sepanjang tahun 1990 hingga 1997, KTB secara bertahap menambah koleksi kendaraan niaga baru Mitsubishi Fuso di pasar domestik. Sejumlah tipe kendaraan baru itu adalah Colt Diesel FE 119 (120 PS), FE 449 (120 PS), FUSO FN527, FUSO FM517H, Colt Diesel FE 447, FE 304, FE 334, FE 347, dan Colt Diesel FE 349.

Di tahun 2002, beberapa tipe Colt Diesel mengalami penyempurnaan sistem transisi dari persneling setir ke persneling lantai serta perubahan desain head lamp dari bentuk bulat menjadi kotak. Pengembangan ini membuat Colt Diesel jadi lebih modern dan nyaman untuk dikendarai.

Tahun 2007 adalah era baru Mitsubishi Colt Diesel. Dengan penampilan yang berubah total, Mitsubishi Colt hadir dengan teknologi Euro2 sekaligus in dash gear shift, yang merupakan inovasi pada kendaraan niaga berupa perubahan desain tuas transmisi dari sisi kiri pengemudi ke bagian dasbor kendaraan.

2010 hingga kini

Memasuki tahun 2014, Mitsubishi Fuso meluncurkan New Fuso FJ 2523 dan FJ 2528 kemudian diikuti dengan peluncuran Colt Diesel Chrome Grille Edition, yang membuat tampilan Colt Diesel semakin dinamis, di tahun 2016. Kemudian di tahun 2017, KTB Fuso menerima penghargaan “Pencapaian Penjualan Satu Juta Unit Kendaraan Niaga Mitsubishi di Indonesia” dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) untuk varian Colt Diesel.

Tahun 2019, KTB Fuso mulai memasarkan New Mitsubishi Fuso Fighter berbekal teknologi Euro3. Peluncuran ini menandai keseriusan Mitsubishi Fuso di segmen medium duty truck (MDT). Dan tepat di penghujung tahun 2021 ini, KTB Fuso menginjak usia 51 tahun. 

Menyambut tahun 2022 yang akan datang sebentar lagi, KTB Fuso telah #SiapMenujuEuro4. Kendati telah dikukuhkan sebagai pemimpin pasar kendaraan niaga di Indonesia, KTB Fuso terus berupaya mempertahankan kualitas kerja dan mempersiapkan target-target baru selaku distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso, seraya memenuhi kebutuhan pelanggan di Indonesia.

Pada pameran otomotif GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) yang diselenggarakan pada tanggal 11-21 November 2021 lalu di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Mitsubishi Fuso meluncurkan New Mining Spec terbaru, Fuso Fighter FN62FR 6×4. Truk terbaru ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan di industri pertambangan.

Truk ini dilengkapi dengan empat komponen khusus, yakni:

Power Take Off (PTO)

Power Take Off (PTO) bermanfaat untuk meneruskan putaran tenaga mesin dari transmisi serta memudahkan saat melakukan pemasangan komponen tambahan pada bagian body pump. Misalnya saja, komponen pompa hidrolik.  

Rotary Lamp

Rotary Lamp yang berada di bagian atas kabin truk berfungsi untuk meningkatkan visibilitas di lokasi pertambangan sekaligus dijadikan sebagai tanda lokasi.

Radiator Guard

Radiator Guard dirancang untuk melindungi radiator pada bagian bawah truk dari kerusakan akibat lumpur, batu, dan lainnya.

Mudguard

Serta, Mudguard berguna untuk memberikan perlindungan extra dari cipratan lumpur.

Disematkannya keempat komponen ini pada truk meningkatkan kehandalan Mitsubishi Fighter dalam memenuhi kebutuhan konsumen di area tambang.

Sejalan dengan diluncurkannya truk terbaru tersebut, Mitsubishi Fuso juga siap untuk menyambut regulasi Euro4 yang akan diselenggarakan pada tahun 2022 mendatang. Dengan DNA yang kuat, berpengalaman di mesin Common Rail, serta memiliki peningkatan spek, Mitsubishi Fuso yakin varian Euro4-nya akan diterima di pasar Indonesia.

Selain Euro4, Mitsubishi Fuso pun optimis dengan truk listrik. Meski truk listrik masih sangat terbatas di Indonesia, tapi Mitsubishi Fuso adalah pemimpin truk listrik di dunia. Truk listrik pertama Mitsubishi Fuso pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016. Unit pertama dikirimkan pada tahun 2017 dan lebih dari 200 unit eCanter dikirimkan ke beberapa wilayah di Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat.

Nah, sebagai pelopor truk listrik pertama, Fuso telah menetapkan visi untuk mempercepat transportasi elektrifikasi dan nol emisi di industri kendaraan komersial, dan Mitsubishi Fuso yakin cepat atau lambat Indonesia akan memiliki visi yang sama.

Yuk, Sahabat Fuso gunakan truk terbaru Fuso Fighter FN62FR 6×4 untuk mempermudah mobilitas di industri Anda! 

GIIAS 2021 yang digelar di ICE, BSD City sejak tanggal 11-21 November lalu sudah berakhir. Seperti event GIIAS pada tahun-tahun sebelumnya, KTB FUSO kembali memamerkan produk unggulannya. Kali ini 3 produk unggulan yang dipamerkan yaitu:

• Fighter FN61 FL HD dan FE 71 L / 74 L yang merupakan unit customer, serta
• Fighter FN62 F HD (Chassis only) yang memiliki Mining Spec.

Banyak keseruan dan keceriaan yang terjadi di booth Mitsubishi FUSO. Terdapat pula berbagai penawaran menarik, mulai dari promo Flash Sale, service, hingga cashback untuk setiap pembelian spart part resmi dari Mitsubishi FUSO.  

Selama GIIAS 2021, booth Mitsubishi FUSO juga mengadakan “Podcast Special GIIAS” (PSG), setiap hari Sabtu pada tanggal 13 & 20 November 2021. Melalui PSG, pakar KTB menjelaskan tentang program layanan purna jual seperti Truck Center, Mobile Workshop Service (MWS), dan fasilitas Runner Telematics. Di setiap akhir acara PSG, pengunjung bisa mendapatkan merchandise eksklusif jika mengikuti aktivasi media sosial di booth.

Untuk Sahabat FUSO yang berkesempatan datang ke booth kami, apa pesan dan kesanmu? Share, yuk! 

Apa Itu Euro 4?

Regulasi Euro 4 di Indonesia sudah digagaskan pemerintah pada tahun 2012. Namun, ketetapan resminya baru hadir lima tahun berselang melalui Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan RI No. P.20/MENLHK/SETJEN-KUM.1/3/2017 tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru Kategori M, N, dan O atau Euro 4.

Euro 4 ialah standar emisi gas buang kendaraan beroda empat atau lebih yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Skala ciptaan negara-negara Uni Eropa ini akan terpenuhi apabila kendaraan telah memiliki desain mesin yang rapat dan alat katalitik konverter untuk pembakaran, juga bahan bakar yang sudah memenuhi spesifikasi Euro 4.

Itulah mengapa penerapan Euro 4 di Indonesia akan memberikan dampak positif terhadap lingkungan, terutama di kota-kota besar yang banyak dilalui oleh kendaraan beroda empat atau lebih. Menurut kalkulasi pemerintah, jumlah emisi gas rumah kaca di dalam negeri akan menurun hingga 26 persen setelah regulasi ini diberlakukan.

Manfaat Penerapan Euro 4

Selain menurunkan kadar emisi, penerapan Euro 4 di Indonesia juga dapat memberikan manfaat lain, seperti:

1. Meningkatkan angka produksi kendaraan.

Hingga saat ini, kendaraan beroda empat atau lebih di Indonesia masih menggunakan standar Euro 2. Artinya, kendaraan-kendaraan yang dibuat oleh pabrikan dalam negeri memiliki dua standar produksi: Euro 4 untuk diekspor ke luar negeri dan Euro 2 untuk dipasarkan di dalam negeri. Hal tersebut bermakna pabrik-pabrik kendaraan perlu memiliki alat-alat, teknologi, tenaga kerja, serta bahan baku yang lebih banyak untuk memenuhi kebutuhan dua standar produksi itu. Sebaliknya ketika penerapan Euro 4 sudah berlaku, pabrikan dalam negeri cukup memakai satu standar produksi saja; yakni Euro 4. Dengan begitu, angka produksi kendaraan dapat meningkat.

2. Meningkatkan kualitas bahan bakar.

Seperti yang sudah disinggung di atas, standar Euro 4 memiliki spesifikasi bahan bakar khusus. Ketentuan bensin dan solar untuk kendaraan berstandar Euro 4 ialah harus mengandung kadar sulfur di bawah 50 ppm, sedangkan untuk standar Euro 2 boleh mengandung kadar sulfur sampai di bawah 500 ppm (gaikindo.or.id). Penurunan drastis ini tentu saja memaksa produsen bahan bakar untuk menghasilkan bahan bakar yang lebih bersih. Alhasil, masyarakat atau pengguna kendaraan pun bisa menggunakan bahan bakar yang lebih efisien untuk kendaraan mereka.

Sebagai bentuk dukungan kepada pemerintah, Mitsubishi FUSO sudah mengimplementasikan standar baru kendaraan bermesin diesel pada April 2022 ini melalui pemakaian teknologi Euro 4 di seluruh unit Mitsubishi Fighter X dan Canter, dengan total 29 varian truk baru. Tertarik untuk informasi selanjutnya produk truk fighter X dan canter euro 4 indonesia? Yuk, kunjungi halaman resmi Mitsubishi FUSO!

GIIAS selalu menjadi momen penting bagi FUSO. Sebab di sini KTB FUSO bisa memperkenalkan produk unggulannya secara langsung pada calon konsumen. Selain itu, KTB FUSO juga bisa lebih mendekatkan diri pada Anda yang sudah menjadi pelanggan setia FUSO, maupun konsumen baru untuk memberikan beragam informasi seputar kendaraan niaga yang Anda butuhkan untuk mendukung bisnis Anda.

Seperti event GIIAS pada tahun-tahun sebelumnya, KTB FUSO kembali memamerkan produk unggulannya. Kali ini 3 produk unggulan yang dipamerkan yaitu:

• Fighter FN61 FL HD dan FE 71 L / 74 L yang merupakan unit customer, serta
• Fighter FN62 F HD (Chassis only) yang memiliki Mining Spec.

Selain unit yang dipamerkan, pada booth KTB FUSO juga tersedia berbagai corner, di antaranya:

1.Tokopedia dan Monotaro Corner

Di sini Anda bisa mendapatkan informasi lebih lengkap mengenai pembelian kendaraan niaga FUSO melalui Tokopedia dan Monotaro. Jadi, jika Anda membutuhkan kendaraan niaga setelah event GIIAS selesai, Anda bisa memanfaatkan 2 e-commerce tersebut untuk melakukan pembelian kendaraan yang dibutuhkan.

2.RUNNER corner

RUNNER merupakan flat management dari FUSO yang akan memudahkan Anda melakukan pemantauan untuk memaksimalkan efektivitas serta efisiensi penggunaan kendaraan niaga. Pada corner ini Anda bisa mendapatkan informasi lebih lengkap mengenai pemanfaatan aplikasi RUNNER agar semakin maksimal.

3.Café dan DSF (Dipo Star Finance) Corner

Untuk pembelian kendaraan secara kredit, KTB FUSO bekerja sama dengan perusahaan pembiayaan Dipo Star Finance. Pada corner ini Anda bisa melakukan simulasi kredit sekaligus mencari informasi seputar kredit untuk kendaraan niaga pilihan Anda.

Untuk Anda yang melakukan transaksi pembelian langsung pada event GIIAS, terdapat dealing area yang dilengkapi berbagai fasilitas, seperti:

• snack dan coffee counter,
• free WiFi,
• permen,
• tempat sampah, dan
• charging station.

Mengenai protokol kesehatan, Anda juga tidak perlu khawatir. Tersedia handsanitizer dan diffuser di area ini. Selain itu, semua staf yang berada di booth FUSO juga akan selalu menjalankan protokol kesehatan secara lengkap. Seperti menjaga jarak, memakai masker, memiliki suhu tubuh tidak lebih dari 37.3OC, dan rutin menggunakan handsanitizer sebelum memasuki booth. Tidak hanya itu, mobil yang akan dipamerkan serta semua furnitur juga akan selalu disemprot dengan cairan disinfectant setiap hari sebelum dan setelah event. 

Jika Anda berencana untuk datang ke event ini, jangan lupa untuk melengkapi vaksin Anda dengan dosis ke-2 terlebih dahulu ya. Sebab itulah syarat agar Anda bisa memasuki area ICE BSD.

Selamat menikmati booth KTB FUSO di GIIAS!